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新建ETC门架收费系统后,能否实现区间免费通行

齐鲁网·闪电新闻10月25日讯 10月25日上午,枣庄市ETC推广利用环境新闻宣布会召开。对付新建ETC门架收费系统后,本来社会上关注的积极探索试行区间免费通畅还能否实现?应邀出席宣布会的枣庄市交通运输局四级调研员张大年夜鹏回应称,零丁对通畅选定进出口的车辆予以免费,在技巧上今朝弗成行。

安装利用ETC是一项普惠夷易近生的重大年夜举措,枣庄市积极推进ETC推广利用事情,压实责任,细化步伐,强化保障,尽心尽力抓好事情落实,今朝,取得了阶段性成效。截至10月23日,枣庄已安装ETC的车辆达到39.5万辆,没安装ETC的车辆仍有22.84万辆。

那么,新建ETC门架收费系统后,本来社会上关注的积极探索试行区间免费通畅还能否实现?新闻宣布会上,枣庄市交通运输局四级调研员张大年夜鹏对此专门做相识释。

他说,据懂得,国家对高速公路收费出台了新的政策,7月25日,交通运输部、国家成长革新委、财政部三部委印发了《关于周全清理规范地方性车辆通畅费减免政策的看护》(交公路发〔2019〕98号),对高速公路地方性通畅费减免政策进行清理规范。按照国家统一支配,自2020年1月1日起,高速公路收费要领发生重大年夜厘革,将由匝道收费站收费变化为主如果经由过程主线门架系统收费,由原本的以省为单位计费收费,变为全国联网收费;门架上的收费系统尚不能识别车辆进出口信息,安装应用ETC的车辆颠末门架时会自动扣费。零丁对通畅选定进出口的车辆予以免费,在技巧上今朝弗成行。

对高速公路区间免费通畅问题,张大年夜鹏称,往后将继承搞好调研,努力为群众出行钻营最大年夜便利。同时,根据《交通强国扶植纲要》要求,积极打造枣庄的综合交通运输体系,前进通畅效率、低落通畅资源,为经济社会成长当好“先行官”。

闪电新闻记者 贾晓宇 李泳君 报道

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